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奋斗在平行进口车一线

       他始终秉承着“服务至上”的理念,以“绝不能因为服务不到位而影响一单生意”的态度用心做着每一件事。                                                                  
                                                                                                                                                                                         ——中汽国际 白禄峰
 

 
       与天津有着不解之缘的他于2009年考入天津科技大学,在这里学习、生活了四年。
  毕业后加入中汽国际的他,又因公司业务发展需要,再次来到天津保税区工作。
     他,就是中汽国际的白禄峰,同事们都习惯叫他“小白”。

奔赴天津办公区的第一人
 
  2016年,根据公司发展战略的需要,公司决定将中汽国际迁址至天津保税区办公,进一步做大做强平行进口汽车业务。为了公司办理迁址的各项工作能顺利开展,同年9月,白禄峰这个踏实肯干的“90后”小伙子只身一人来到天津保税区工作,深入到平行进口汽车的第一线,成为中汽国际奔赴天津办公区的第一人。
  尽管白禄峰大学期间曾在天津学习、生活过四年,但对天津保税区他还是不够了解,为了给后续工作的开展打下良好基础,他决定先从市场调查开始干起。
  每天早上在处理完办公室事务之后,白禄峰便出门了,一边熟悉保税区环境,一边搜集商户资料和了解进口车车市行情,寻找“商机”。车城、展厅、仓库、写字楼、交管所、检验检疫中心、海关……白禄峰几乎转遍了保税区每个角落,正如他开玩笑所说:“我在保税区里走过的路比销售人员都多。”
  在车城和展厅中,经常会有销售人员将白禄峰误认为是来买车的客户,也会有销售员将他误认为是同行。此时的白禄峰会“将错就错”,随机应变的与他们聊天,通过各种方式咨询在售车型的配置和价格,了解市场行情。时间久了,他能听懂一些销售人员所说的“行话”,对买卖平行进口车的流程、注意事项以及一些销售技巧也有所知晓,更重要的是对保税区较有实力的车商有了初步的认识。
  白禄峰从不辜负每一次出行的机会,力争每次都有所收获。因此出行之前,他都是做好详细的规划,带着目的到市场中去调研,回到办公室后再将有用的信息分析整理,汇报给领导。尽管迁址初期,白禄峰只身一人在保税区办公,但他依旧能够苦中作乐,会为每一个新收获而欣喜,从忙碌的工作中获得深深的满足感。
 
秉承“服务至上”的理念
 
  为了进一步做好公司贸易风险防范工作,完善进口车辆物权监管制度,在充分调研后,公司于2017年5月初成立了车辆监管小组。身为监管小组组长的白禄峰在与客户进行沟通之后,制定了严谨的工作流程,力争寻求最佳的工作方法来提高效率,优化服务的质量。
  关单、商检作为重要的物权凭证,也是平行进口汽车上牌的必要手续,能不能在提车当天就把关单、商检拿到手就成了能否促成交易的“重要筹码”。为了不影响客户的销售进度,即使是在周末,白禄峰也时刻保持着通讯的畅通,随时做好赶回公司跟客户做单据交接的准备。
  在一个周六的中午,白禄峰突然接到电话,得知客户需要随车将关单和商检带走。此时正在家中休息的白禄峰二话不说,立刻动身赶往公司,按照正常的工作流程,为客户办理了交接的手续。
  白禄峰始终秉承着“服务至上”的理念,以“绝不能因为服务不到位而影响一单生意”的态度用心做着每一件事。提供优质服务的前提是要有原则和底线,不能一味追求服务而放弃原则,这也是白禄峰一直所遵循的。

心系同事坚持“传帮带”
 
  优秀的团队,往往在新业务的拓展中起到至关重要的作用。白禄峰作为监管小组组长,将自己在工作实践中总结的经验,毫无保留地传授给了监管小组的同事。盘点质押车辆是监管小组一项重要工作。在每次盘点的过程中,他都能用简单、生动、形象的描述来加深同事对车辆的认识。
  白禄峰深知物权监管的重要性,因此他在工作中除了“传帮带”同事以外,还根据每个人的特点进行分工,做到让每个人都能发挥自己最大的优势。
  除了把本职工作安排地有条不紊,“贴心”的白禄峰还心系同事。共享单车是同事们在保税区里主要的出行方式,但保税区交通状况复杂,大型货车闯红灯的现象屡见不鲜。考虑到这种情况,白禄峰主动承担起大部分外勤的工作,让监管小组的同事更多的承担起需要统筹性和精细化的统计、制单类工作,尽量减少骑行外出的机会。
  这就是追求极致的白禄峰,一位普普通通奋战在中汽国际一线的“90后”员工,用自己的真情和汗水坚守在他热爱的工作岗位上,为中汽国际在平行进口车领域的腾飞贡献着自己的青春力量。

马悦/文

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